▲Audi以Grandsphere預覽下個世代的旗艦房車,同時展示實現Level 4自動駕駛後的汽車發展變化。
 
作為Sphere概念車三部曲之二的Grandsphere,擁有長達5.35米的車身,甚至比現行A8L還要略多一籌。以造型來看,Grandsphere延續先前Skysphere的Progressive Luxury設計,修長車身輪廓結合具有肌肉力量感的鈑件曲線,讓奢華、動感以及未來氛圍同時存在於這輛概念車上。
 
而Grandsphere更宣示了未來汽車發展方向轉變,日後Level 4自動駕駛技術成熟,對於用車者來說,操控和駕馭樂趣將不再是值得關注的重點。雖然短時間內可能還不會發生,但以後很可能車上只剩下乘客,駕駛角色也會比過去模糊許多。因此下個世代新車重點將著重於乘坐體驗,包括空間、舒適性、便利性…等等。

比起駕馭樂趣,Grandsphere更重視車內乘客的乘坐體驗與舒適性。
 
在這個基礎概念上,所以Grandsphere雖然有著超過5米的車長,但仍然使用對開式車門,而且將B柱結構取消,乘客進出車輛更加自在方便。不僅如此,Grandsphere還能夠辨識駕駛和乘客,然後自動開啟車門與氣氛燈,彷彿有專人服務般細心。上車後也會針對每個座位上的不同乘客,調整座椅位置、空調設定…等功能,客製化滿足每個人的需要。

外觀設計結合修長流線、肌肉動感以及未來風格等元素。

雖然車長超過5米,但Grandsphere仍取消B柱,並採對開式車門設計,帶來難以比擬的上下車便利性。
 
車內Audi也導入了不少新技術,中控台螢幕改為使用投影技術,讓影像就像是與內裝合而為一的感覺。數位儀表則設置在方向盤上,尺寸更明顯縮小,僅顯示部分關鍵訊息與數據。畢竟,有了Level 4自動駕駛技術,需要自己開車的機會的確不多。

中控台螢幕改成投影設計,避免液晶螢幕突兀影響內裝風格,同時還能顯示大量資訊。
 

儀錶改為安置在方向盤後面,尺寸也縮小許多,這是基於Level 4自動駕駛技術實現後,駕駛不需要經常自行駕駛的緣故。

動力採前後雙馬達設定,最大馬力可達720匹,最大扭力98公斤米,續航里程則為750公里。若使用270kW直流快速充電設備,從5%電量充到80%,只需要25分鐘就能完成。若乘客趕時間,充電10分鐘就可以補充300公里續航里程。
 
據了解,Grandsphere量產版本有機會在2025年推出,而且很可能會直接作為A8旗艦房車的後繼者問世。


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